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船用2kg锌阳极 多少钱一块
锌合金牺牲阳极适用于海水、淡海水介质中的船舶、压载水舱、机械设备、海洋工程和海港设施、钻井平台、港口码头、海水介质的冷凝器、水泵以及低电阻率土壤中的管道、电缆等设施金属防腐蚀的阴极保护。
船舶、海上平台、码头等金属构筑物置于海水中，当这些构筑物上使用直流用电设备时，便会造成杂散电流干扰，比如强制电流阴极保护。锌牺牲阳极排流，通过检测，确定了杂散电流的分布和流向后，可在流向侧安装牺牲阳极，人为的把杂散电流导走，也就是杂散电流不是通过船体流到海水中，而是通过牺牲阳极，把腐蚀转移到牺牲阳极上。
作为船体，杂散电流主要发生在修船、停泊、维修期间，因为这个时期往往需要使用电焊或其他电焊的电流通过船体。在海水和淡水介质中，可选用锌-铝-镉或铝-锌-铟系牺牲阳极，阳极成分应符合GB/T 4950和GB/T 4948的规定；在淡水介质中，可选用镁合金牺牲阳极，阳极成分应符合GB/T 17731-2007的规定。
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在海洋大气中，离海边越近，大气中氯话物含量越高，其腐蚀性也越严重。水腐蚀的因素较多，主要有溶解氧、PH值、水质及流速、温度等。在中性水介质中，阴极去极化主要为氧的还原，所有溶解氧浓度升高，腐蚀率增大。电导率增大，水的导电性强，腐蚀电池回路电阻减少，腐蚀率增大。
锌阳极采用悬挂式与船体电连接，阳极的数量视杂散电流的大小确定，分散布置在船体的两舷。
阴极保护是由金属的电化学腐蚀原理发展而来,由于金属体本身或外界环境的不均匀性,在电解质溶液中形成不同的电极电位区,构成短路腐蚀原电池。由于电极反应产生腐蚀电流,并导致电极电位发生变化(即极化),使阴、阳极电位接近达到准平电位(腐蚀电位),相应电流即是腐蚀电流。
当金属阴极极化,致使腐蚀电流为零,即金属电位达到阴极开路电位、金属表阻全部为阴,金属周环境变成正极,消除了被保护金属体表面的电化学不均匀性,抑制微电池作用,腐蚀不再发生,即是阴极保护的原理。swc122477
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